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问题一：卸料器通电后不转
用螺丝刀拨电机散热风扇，看是否可以转动，如果可以转动，则检查电路是否少项，有无断线的情况。如果风扇不能动，则打开卸料器观察孔检查是否有杂物夹在卸料器转子与壳体夹缝中。
问题二：卸料器的电机经常烧坏
有可能物料中含有其他杂质（如木棒，焊条头，矿泉水瓶子下脚料等）导致电机倍憋坏，也有可能是物料有粘度会钻到转子与前后盖的缝隙中造成积料过多（比如说高炉煤气上使用的卸料器需要特殊制作）或是物料温度过高造成转自与壳体暴死或轴承暴死，其他特殊情况比如唐山文丰钢厂，卸料器电机被海水长期浸泡导致电机烧毁。
问题三：卸料器加油后会漏油
首先卸料器的减速机部分理论上应当加00*到2*的减速机专用润滑脂而不是机油，因为润滑脂不太容易加，所以很多地方加机油，但加机油油面高度应该低于输出轴高度，否则会从输出轴部位渗漏，这是不影响使用的，另外大多数减速机出厂时就已经加好油了，如果用的不多，半年内就不用在加油了，加油时一般100毫升到200毫升就够了。另外轻微渗漏是不影响使用的，不用担心油会漏光。当然漏油也有可能是铸件有气孔沙眼，或者密封胶圈有损坏。
问题四：卸料器前后石棉盘根压盖出会漏灰
通常情况下用扳手紧一下就行了，如果还不行则有可能是石棉盘根磨损导致更换就可以了，如果物料温度较高应当更换石墨盘根，如果是带有压力的输送方式，锁紧压盖仍不能解决的，应当考虑更换卸料器。
问题五：卸料器运转，但是不能卸料或者卸料很少
打开观察孔，检查转子与轴是否有一颗大螺丝穿过锁死，如果没有应当是忘记加了，不过这种概率极低。如果物料粘度过大则会粘附在卸料器转子上造成转子实际容积减少，如果物料是通过管道输送并带有压力的情况，则应当购买适合用于有压力坏境的特殊卸料器。
